GlobalFirepower (GFP) предоставляет уникальную аналитическую базу данных, касающуюся 145 современных военных держав. Рейтинг GFP основан на потенциале каждой страны вести войну на суше, на море и в воздухе обычными средствами. Результаты включают значения, связанные с рабочей силой, оборудованием, природными ресурсами, финансами и географией, представленные более чем 60 индивидуальными факторами, использованными при составлении окончательных рейтингов GFP, что дает интересный взгляд на все более нестабильный глобальный ландшафт, где война кажется почти неизбежной.
Эсминцы — Крупные быстроходные боевые корабли многоцелевого назначения (ПВО, противолодочная оборона, сопровождение).
Авианосцы — Боевые корабли с полноценной полётной палубой для базирования самолётов.
Вертолётоносцы — Боевые корабли, предназначенные преимущественно для эксплуатации вертолётов.
Подводные лодки — Военные корабли, способные длительно действовать под водой для боевых, разведывательных или сдерживающих задач.
Фрегаты — Средние боевые корабли, используемые главным образом для сопровождения, противолодочной обороны и патрулирования.
Корветы — Небольшие манёвренные боевые корабли, обычно для прибрежного патрулирования, сопровождения и лёгких боевых задач.
Патрульные корабли прибрежной зоны — Небольшие корабли для патрулирования, наблюдения и обеспечения безопасности в прибрежных водах.
Корабли противоминной борьбы — Военные корабли, предназначенные для поиска, постановки или уничтожения морских мин.
Анализ флотов ВМС стран на начало 2026 года показывает неравномерное распределение сил по классам судов: по авианосцам безоговорочно продолжают лидировать США (11), значительный авианосный потенциал имеет и Китай (3), далее идут Великобритания (2), Индия (2) и Италия (2). По эсминцам наибольший парк также у США (83), за ними следуют Китай (53), Япония (41), Южная Корея (14) и Индия (13). В подводном компоненте максимумы у США и России, которые имеют по 66 субмарин, далее - Китай (61), Иран (25) и КНДР (24). По прибрежным патрульным кораблям максимумы у Шри‑Ланки (259), Таиланда (254), КНДР (227), Индонезии (211) и Колумбии (158).
В региональном разрезе в Азии доминируют три центра военно-морской мощи: Китай, Япония и Индия, формирующие основу авианосной и подводной мощи региона. В Европе ключевыми остаются Великобритания и Франция, а также, регионально выделяется Испания с заметным ростом в последние годы патрульного флота. В Америке абсолютный лидер по всем крупным классам - США, при этом, по прибрежном сегменте выделяются Колумбия и Мексика. В Африке в 2026 году лидерами по прибрежной численности являются Нигерия, Алжир и Египет, хотя их показатели по крупным боевым кораблям значительно уступают азиатским флотам.
По темпам изменения с 2024 по 2026 отмечены крупные приросты у стран Юго‑Восточной Азии и Латинской Америки: крупнейший абсолютный прирост патрульных кораблей - у Таиланда (+205) и Шри‑Ланки (+200), также заметен рост у Украины по прибрежным силам (+100). Кроме того, двузначные приросты прослеживаются в ряде прибрежных флотов Европы и Ближнего Востока, например у Испании и Катара. В числе крупнейших сокращений по абсолютным значениям - уменьшение прибрежного флота у Швеции (‑182 по патрульным кораблям), существенное сокращение у Колумбии (‑61) и у России (‑52). По подводным силам заметное снижение зафиксировано у КНДР (с 35 до 24 подлодок), что является одним из крупнейших сдвигов в этом классе. Одновременно США наращивают эсминцы (+8) и слегка увеличивают флот подлодок (+2), что укрепляет их позицию в океанических операциях.
Итоговый вывод Statbase: в 2026 году стратегическая ось авианосно‑подводной мощи остаётся за США и, в значительной мере, за Китаем, тогда как наблюдается массовая перестройка прибрежных сил - рост в Азии и Латинской Америке и разнонаправленные сокращения в ряде европейских и пост‑советских государств - это меняет баланс ближнего морского контроля. Эти тренды указывают на трансформацию морских сил в сторону комбинированных структур: несколько крупных океанских флотов сохраняют стратегическое превосходство, но локальная прибрежная доминанта всё чаще формируется за счёт массовых парков патрульных кораблей.
Эсминцы — Крупные быстроходные боевые корабли многоцелевого назначения (ПВО, противолодочная оборона, сопровождение).
Авианосцы — Боевые корабли с полноценной полётной палубой для базирования самолётов.
Вертолётоносцы — Боевые корабли, предназначенные преимущественно для эксплуатации вертолётов.
Подводные лодки — Военные корабли, способные длительно действовать под водой для боевых, разведывательных или сдерживающих задач.
Фрегаты — Средние боевые корабли, используемые главным образом для сопровождения, противолодочной обороны и патрулирования.
Корветы — Небольшие манёвренные боевые корабли, обычно для прибрежного патрулирования, сопровождения и лёгких боевых задач.
Патрульные корабли прибрежной зоны — Небольшие корабли для патрулирования, наблюдения и обеспечения безопасности в прибрежных водах.
Корабли противоминной борьбы — Военные корабли, предназначенные для поиска, постановки или уничтожения морских мин.
Анализ размера военно-морского флота
обновлено 07.02.2026
Анализ флотов ВМС стран на начало 2026 года показывает неравномерное распределение сил по классам судов: по авианосцам безоговорочно продолжают лидировать США (11), значительный авианосный потенциал имеет и Китай (3), далее идут Великобритания (2), Индия (2) и Италия (2). По эсминцам наибольший парк также у США (83), за ними следуют Китай (53), Япония (41), Южная Корея (14) и Индия (13). В подводном компоненте максимумы у США и России, которые имеют по 66 субмарин, далее - Китай (61), Иран (25) и КНДР (24). По прибрежным патрульным кораблям максимумы у Шри‑Ланки (259), Таиланда (254), КНДР (227), Индонезии (211) и Колумбии (158).
В региональном разрезе в Азии доминируют три центра военно-морской мощи: Китай, Япония и Индия, формирующие основу авианосной и подводной мощи региона. В Европе ключевыми остаются Великобритания и Франция, а также, регионально выделяется Испания с заметным ростом в последние годы патрульного флота. В Америке абсолютный лидер по всем крупным классам - США, при этом, по прибрежном сегменте выделяются Колумбия и Мексика. В Африке в 2026 году лидерами по прибрежной численности являются Нигерия, Алжир и Египет, хотя их показатели по крупным боевым кораблям значительно уступают азиатским флотам.
По темпам изменения с 2024 по 2026 отмечены крупные приросты у стран Юго‑Восточной Азии и Латинской Америки: крупнейший абсолютный прирост патрульных кораблей - у Таиланда (+205) и Шри‑Ланки (+200), также заметен рост у Украины по прибрежным силам (+100). Кроме того, двузначные приросты прослеживаются в ряде прибрежных флотов Европы и Ближнего Востока, например у Испании и Катара. В числе крупнейших сокращений по абсолютным значениям - уменьшение прибрежного флота у Швеции (‑182 по патрульным кораблям), существенное сокращение у Колумбии (‑61) и у России (‑52). По подводным силам заметное снижение зафиксировано у КНДР (с 35 до 24 подлодок), что является одним из крупнейших сдвигов в этом классе. Одновременно США наращивают эсминцы (+8) и слегка увеличивают флот подлодок (+2), что укрепляет их позицию в океанических операциях.
Итоговый вывод Statbase: в 2026 году стратегическая ось авианосно‑подводной мощи остаётся за США и, в значительной мере, за Китаем, тогда как наблюдается массовая перестройка прибрежных сил - рост в Азии и Латинской Америке и разнонаправленные сокращения в ряде европейских и пост‑советских государств - это меняет баланс ближнего морского контроля. Эти тренды указывают на трансформацию морских сил в сторону комбинированных структур: несколько крупных океанских флотов сохраняют стратегическое превосходство, но локальная прибрежная доминанта всё чаще формируется за счёт массовых парков патрульных кораблей.
