GlobalFirepower (GFP) предоставляет уникальную аналитическую базу данных, касающуюся 145 современных военных держав. Рейтинг GFP основан на потенциале каждой страны вести войну на суше, на море и в воздухе обычными средствами. Результаты включают значения, связанные с рабочей силой, оборудованием, природными ресурсами, финансами и географией, представленные более чем 60 индивидуальными факторами, использованными при составлении окончательных рейтингов GFP, что дает интересный взгляд на все более нестабильный глобальный ландшафт, где война кажется почти неизбежной.
Истребители / перехватчики - Боевые самолёты, предназначенные главным образом для воздушного боя; перехватчики специализируются на быстром перехвате воздушных целей.
Ударные самолёты / штурмовики - Самолёты для ударов по наземным или морским целям; strike обычно обозначает более универсальные или дальнобойные ударные самолёты.
Транспортные самолёты (самолёты с неподвижным крылом) - Самолёты для перевозки войск, грузов или техники.
Учебные самолёты - Самолёты для подготовки и обучения пилотов.
Самолёты специального назначения - Самолёты для специальных задач (разведка, наблюдение, радиоэлектронная борьба, патрулирование и др.).
Самолёты-заправщики - Самолёты для дозаправки других воздушных судов в полёте.
Вертолёты - Летательные аппараты с вращающимся крылом, способные к вертикальному взлёту, посадке и зависанию.
Ударные вертолёты - Вооружённые вертолёты, предназначенные главным образом для поражения наземных целей.
На начало 2026 года по числу боевых самолётов-истребителей (Fighters / interceptors) лидируют США (1791), Китай (1443), Россия (861), Индия (476) и Северная Корея (341). По ударным вертолётам верхняя пятёрка - США (1024), Россия (556), Китай (281), Япония (118) и Южная Корея (113). Крупнейшие военные вертолётные парки, включающие вертолёты всех типов, у США (5913), России (1643), Китая (1007), Южной Кореи (827) и Индии (594). В категории транспортных самолётов лидируют США (917), Россия (458), Китай (287), Индия (277) и Франция (118).
Региональная картина показывает явное доминирование отдельных держав: в Азии по истребителям и вертолётам заметно выделяется Китай, при этом у соседних крупных операторов - Индии и Южной Кореия - значительные парки вертолётов. В Америке безоговорочным лидером во всех четырёх категориях остаются США, тогда как в латиноамериканском сегменте крупнейший вертолётный парк у Колумбии (255). В Европе (без учёта РФ как отдельного евразийского оператора) по истребителям лидирует Франция, по вертолётам заметен большой парк у Турции. В Африке лидер по истребителям и по вертолётам — Египет, при этом, близкий по вертолётам показатель имеет Алжир (300 вертолётов в 2026).
Анализ динамики 2024→2026 выявляет крупнейший абсолютный прирост у Китая: в основном, за счёт наращивания истребительной группы (+236) и вертолётного парка (+94). Наибольшее снижение показала Индия: в первую очередь, за счёт сокращения вертолётов (869→594, −275) и истребителей (606→476, −130). Значимый рост вертолётного парка отмечен у России (+96), а у США произошло заметное увеличение количества вертолётов (+176) и сокращение истребителей (−63).
В отдельных компонентах также наблюдаются заметные сдвиги: у Индии резко выросла категория ударных вертолётов (с 40 до 79), у США число ударных машин увеличилось с 1000 до 1024. Среди стран с сокращениями в истребительном компоненте выделяются Северная Корея (440→341, −99) и Пакистан (387→331, −56). В Латинской Америке изменения относительно невелики: у Колумбии вертолётов стало на 3 меньше (258→255), у Бразилии наблюдается небольшое снижение по вертолётам (195→186).
Итог Statbase: на начало 2026 года мировые воздушные силы остаются сосредоточены в узкой группе держав - США, Россия и Китай - с доминированием США в вертолётных и транспортных парках и существенным ростом Китая в истребительной компоненте. Одновременно ряд региональных операторов, прежде всего Индия, показывает заметное сокращение отдельных групп военно-воздушного флота за период 2024–2026, что меняет баланс сил в воздухе в отдельных регионах.
Истребители / перехватчики - Боевые самолёты, предназначенные главным образом для воздушного боя; перехватчики специализируются на быстром перехвате воздушных целей.
Ударные самолёты / штурмовики - Самолёты для ударов по наземным или морским целям; strike обычно обозначает более универсальные или дальнобойные ударные самолёты.
Транспортные самолёты (самолёты с неподвижным крылом) - Самолёты для перевозки войск, грузов или техники.
Учебные самолёты - Самолёты для подготовки и обучения пилотов.
Самолёты специального назначения - Самолёты для специальных задач (разведка, наблюдение, радиоэлектронная борьба, патрулирование и др.).
Самолёты-заправщики - Самолёты для дозаправки других воздушных судов в полёте.
Вертолёты - Летательные аппараты с вращающимся крылом, способные к вертикальному взлёту, посадке и зависанию.
Ударные вертолёты - Вооружённые вертолёты, предназначенные главным образом для поражения наземных целей.
Анализ размера военно-воздушного флота
обновлено 19.02.2026
На начало 2026 года по числу боевых самолётов-истребителей (Fighters / interceptors) лидируют США (1791), Китай (1443), Россия (861), Индия (476) и Северная Корея (341). По ударным вертолётам верхняя пятёрка - США (1024), Россия (556), Китай (281), Япония (118) и Южная Корея (113). Крупнейшие военные вертолётные парки, включающие вертолёты всех типов, у США (5913), России (1643), Китая (1007), Южной Кореи (827) и Индии (594). В категории транспортных самолётов лидируют США (917), Россия (458), Китай (287), Индия (277) и Франция (118).
Региональная картина показывает явное доминирование отдельных держав: в Азии по истребителям и вертолётам заметно выделяется Китай, при этом у соседних крупных операторов - Индии и Южной Кореия - значительные парки вертолётов. В Америке безоговорочным лидером во всех четырёх категориях остаются США, тогда как в латиноамериканском сегменте крупнейший вертолётный парк у Колумбии (255). В Европе (без учёта РФ как отдельного евразийского оператора) по истребителям лидирует Франция, по вертолётам заметен большой парк у Турции. В Африке лидер по истребителям и по вертолётам — Египет, при этом, близкий по вертолётам показатель имеет Алжир (300 вертолётов в 2026).
Анализ динамики 2024→2026 выявляет крупнейший абсолютный прирост у Китая: в основном, за счёт наращивания истребительной группы (+236) и вертолётного парка (+94). Наибольшее снижение показала Индия: в первую очередь, за счёт сокращения вертолётов (869→594, −275) и истребителей (606→476, −130). Значимый рост вертолётного парка отмечен у России (+96), а у США произошло заметное увеличение количества вертолётов (+176) и сокращение истребителей (−63).
В отдельных компонентах также наблюдаются заметные сдвиги: у Индии резко выросла категория ударных вертолётов (с 40 до 79), у США число ударных машин увеличилось с 1000 до 1024. Среди стран с сокращениями в истребительном компоненте выделяются Северная Корея (440→341, −99) и Пакистан (387→331, −56). В Латинской Америке изменения относительно невелики: у Колумбии вертолётов стало на 3 меньше (258→255), у Бразилии наблюдается небольшое снижение по вертолётам (195→186).
Итог Statbase: на начало 2026 года мировые воздушные силы остаются сосредоточены в узкой группе держав - США, Россия и Китай - с доминированием США в вертолётных и транспортных парках и существенным ростом Китая в истребительной компоненте. Одновременно ряд региональных операторов, прежде всего Индия, показывает заметное сокращение отдельных групп военно-воздушного флота за период 2024–2026, что меняет баланс сил в воздухе в отдельных регионах.
