Главным катализатором стали электрокары. Если в начале года их продажи росли умеренно, то в марте скачок составил уже около 42%. На фоне роста цен на топливо, вызванного кризисом вокруг Ирана, покупатели всё чаще делают выбор в пользу альтернатив двигателям внутреннего сгорания. Особенно ярко эта тенденция проявилась в крупнейших экономиках Европы: в Германии, Франции и Италии, где рост регистраций электромобилей достиг 66–72%. Параллельно увеличились продажи подключаемых гибридов (+32%), тогда как бензиновые и дизельные модели продолжили терять позиции.
В результате на электрифицированный транспорт теперь приходится около 70% всех продаж - показатель, который ещё недавно казался недостижимым. На фоне этого сдвига усилилась конкуренция между лидерами рынка. Tesla (TSLA) резко нарастила продажи (+84%) и вновь обошла BYD (1211), хотя китайская компания показала ещё более высокий темп роста - почти 148%. Традиционные автопроизводители выглядят скромнее, но сохраняют положительную динамику: Volkswagen (VOW3), Stellantis (STLA) и Renault (RNO) прибавили несколько процентов, а BMW (BMW) выделилась более заметным ростом. Мартовские цифры показывают: рынок Европы уже проходит точку невозврата. Электромобили перестают быть нишевым продуктом и становятся основой спроса - причём ускоряют этот процесс не только экологические цели, но и глобальные энергетические потрясения.
Ниже представлен график продажи электромобилей по типам в ЕС в млн штук по годам.
