Во время презентации финансовых результатов Tesla (TSLA) Маск заявил, что сферы деятельности компаний все сильнее пересекаются. «Как видно по многочисленным совместным проектам SpaceX (SPXC) и Tesla, точек соприкосновения становится все больше», - сказал он. При этом предприниматель подчеркнул, что обсуждать возможное слияние в рамках отчета о прибыли некорректно, поскольку подобные решения должны приниматься в установленном корпоративном порядке.
Интерес к потенциальному объединению усилился после рекордного IPO SpaceX объемом 75 млрд долларов. После комментариев Маска главный юрисконсульт Tesla Брэндон Эрхарт назвал SpaceX «отличным партнером», отметив, что сотрудничество между компаниями уже приносит взаимную выгоду. Управляющий партнер Deepwater Asset Management Джин Манстер заявил, что после выступления Маска оценивает вероятность объединения компаний в ближайшие годы уже в 90%. По его словам, ранее он считал такой сценарий вероятным примерно на 80%.
Сегодня Tesla уже поставляет SpaceX аккумуляторные системы и производственные технологии. Кроме того, компании совместно работают над проектом Terafab - производственной площадкой по выпуску полупроводников для систем искусственного интеллекта. Сторонники возможной сделки считают, что объединение позволило бы создать единую высокотехнологичную экосистему, объединяющую разработки в области искусственного интеллекта, робототехники, энергетики, производства и космической инфраструктуры.
Аналитики JPMorgan отмечают, что операционная интеграция между Tesla и SpaceX уже достигла высокого уровня. В числе факторов, способствующих потенциальному слиянию, они называют общие инженерные команды, ИИ-инфраструктуру, проект Terafab и единое руководство в лице Маска. Эксперты Stifel придерживаются еще более оптимистичной позиции, полагая, что для многих инвесторов вопрос заключается уже не в том, состоится ли объединение компаний, а лишь в том, когда это произойдет. Президент и операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл ранее также признала, что подобная сделка могла бы упростить управление бизнес-империей Маска.
Вместе с тем аналитики предупреждают о серьезных препятствиях. В JPMorgan считают, что потенциальное слияние может столкнуться со сложностями при получении разрешений регуляторов, особенно в Китае, где связи SpaceX с правительством США могут вызвать вопросы национальной безопасности. Дополнительной проблемой может стать структура корпоративного управления: Маск контролирует значительно большую долю голосующих акций SpaceX, чем Tesla, что способно осложнить согласование сделки с акционерами автопроизводителя.
