Компания постепенно восстанавливает позиции после многолетних производственных и сертификационных проблем, однако по-прежнему уступает своему главному конкуренту - европейской Airbus (AIR). С начала года Boeing (BA) получила 284 новых заказа с учётом отмен и изменений контрактов. Это лучший результат компании за первые четыре месяца года с 2014 года. Тем не менее Airbus остаётся впереди: к концу апреля европейский производитель зафиксировал 405 заказов после корректировок. В апреле Boeing поставила клиентам 47 самолётов - на один больше, чем месяцем ранее. Для инвесторов этот показатель имеет особое значение, поскольку именно на этапе поставки производитель получает основную часть оплаты за лайнеры.
Основу поставок составили 34 самолёта 737 MAX и шесть широкофюзеляжных Boeing 787 Dreamliner. При этом поставки 787 продолжают сдерживаться из-за проблем с сертификацией кресел премиум-класса. Несмотря на это, компания сохраняет план поставить от 90 до 100 таких самолётов до конца года. Наибольший интерес в апреле вызвали новые заказы: Boeing получила контракты на 57 самолётов 737 MAX, 51 лайнер 787 и ещё 28 заказов на дальнемагистральный Boeing 777X. Большинство покупателей при этом не раскрываются.
Компания продолжает сертификацию Boeing 777X - одного из самых проблемных проектов последних лет. Программа неоднократно сталкивалась с задержками, а сроки испытаний регулярно переносились. Первый пассажирский Boeing 777-9, предназначенный для Lufthansa (LHA), совершил испытательный полёт 7 мая. Изначально самолёт должен был подняться в воздух ещё в апреле, однако график вновь был скорректирован.
