По состоянию на 11:56 утра по восточному времени, дизельное топливо в США, измеряемое как разница между фьючерсами на дизельное топливо и фьючерсами на нефть марки West Texas Intermediate, торговалось по цене 99,82 доллара за баррель, что на 2,4% выше, чем в пятницу. Дизельное топливо достигало новых внутридневных рекордных максимумов в течение пяти из шести последних сессий, что отражает растущие опасения по поводу доступности топлива, поскольку новые атаки на нефтеперерабатывающие заводы на Ближнем Востоке усугубили существующие перебои с поставками.
По данным Международного энергетического агентства, опубликованным в ежемесячном отчете на прошлой неделе, в июле мировая переработка сырой нефти составила в среднем 80,9 млн баррелей в сутки, что примерно на 5 млн баррелей в сутки меньше, чем год назад. Сильнее всего от резкого роста цен на дизельное топливо пострадают фермеры, которым оно необходимо для работы тракторов, комбайнов и другой техники во время сбора урожая в Северном полушарии и посевного сезона в Южном полушарии. В долгосрочной перспективе это может отразиться на большинстве других секторов мировой экономики, поскольку дизельное топливо используется повсеместно - от производства до грузоперевозок и выработки электроэнергии в некоторых регионах мира.
Мировые запасы дизельного топлива испытывают колоссальное давление из-за продолжающихся войн. Среди ключевых поставщиков топлива - Россия и страны Ближнего Востока. Ближневосточный экспорт сильно пострадал из-за перебоев с судоходством через Ормузский пролив, в то время как Россия запретила международные продажи до января из-за нападений Украины на ее нефтеперерабатывающие заводы.
Нефтеперерабатывающие заводы США увеличили производство дизельного топлива, чтобы извлечь выгоду из рекордно высокого уровня выбросов, но запасы в стране по-прежнему сокращаются из-за высокого экспортного спроса, сказал Шохрух Зухритдинов, исполнительный директор нефтетрейдинговой компании NitrolOil. Запасы дистиллятного топлива в США, включая дизельное топливо и топочный мазут, по состоянию на 7 августа составили 107,1 млн баррелей, что является самым низким показателем для этого времени года с 1996 года, показали данные Управления энергетической информации на прошлой неделе. «США производят больше дизельного топлива, а не меньше, но при этом цена на крекинг-бензин по-прежнему выше 100 долларов за баррель. Это говорит о том, что проблема больше не в стимулах для нефтеперерабатывающих заводов, а в их производственных мощностях и глобальной проблеме замещения баррелей», - сказал Зухритдинов.
Дизельные рынки могут столкнуться с еще большими трудностями из-за давления США на иранский экспорт и угроз введения санкций против Китая за покупку иранской сырой нефти, считает Скотт Шелтон, специалист по энергетике в TP ICAP. «Новая политика США может еще больше затруднить для Китая поддержание текущих темпов работы нефтеперерабатывающих заводов и усугубить кризис на рынке дизельного топлива», - написал Шелтон в аналитической записке для клиентов. По данным Национального бюро статистики, в июле объем добычи сырой нефти в Китае составил почти на 16% меньше, чем годом ранее.
