Ключевым фактором стала дестабилизация поставок через Ормузский пролив - один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью, через который до конфликта проходило около 20% глобальных поставок. Его фактическое закрытие резко ударило по странам Азии, наиболее зависимым от импорта топлива.
На этом фоне США нарастили экспорт нефти, особенно в азиатском направлении. По данным аналитиков Kpler, в мае поставки могут достичь 3,29 млн баррелей в сутки - почти втрое больше, чем до начала конфликта. Однако даже столь резкий рост не способен компенсировать выпавшие объемы с Ближнего Востока. Общий морской экспорт нефти в Азию уже сократился примерно на 10 млн баррелей в сутки по сравнению с довоенным уровнем. Это создает системный дефицит, который невозможно долго покрывать за счет запасов.
Похожая ситуация наблюдается и на рынке нефтепродуктов. Хотя США увеличивают поставки переработанного топлива, рост измеряется сотнями тысяч баррелей в сутки, тогда как потери из-за перебоев в Ормузском проливе превышают 1,5 млн баррелей ежедневно. Фактически это означает, что разрыв между спросом и предложением сохраняется.
В краткосрочной перспективе выигрывают американские энергетические компании, получающие доступ к более дорогим экспортным рынкам. Однако для потребителей, в том числе внутри самих США, это создает дополнительное давление: им приходится конкурировать с зарубежными покупателями за ограниченные объемы топлива. В итоге рынок сталкивается не просто с ростом цен, а с глубокой структурной нестабильностью, где геополитика напрямую определяет доступ к ключевым ресурсам.
