По данным трейдеров, экспорт саудовской нефти в Китай с погрузкой в июне составит лишь 13–14 миллионов баррелей. Для сравнения: в мае объём поставок достигал примерно 20 миллионов баррелей, а в более стабильные периоды Саудовская Аравия обычно отправляла крупнейшему мировому импортёру нефти от 40 до 50 миллионов баррелей ежемесячно.
Основной причиной сокращения стал кризис в Ормузском проливе, через который традиционно проходит значительная часть ближневосточного нефтяного экспорта. Из-за ограничений судоходства Эр-Рияд вынужден перераспределять потоки и активнее использовать терминал Янбу на Красном море. По словам участников рынка, все июньские поставки в Китай теперь будут идти именно этим маршрутом.
Дополнительное давление на спрос оказала ценовая политика Saudi Aramco (2222). Трейдеры отмечают, что июньские официальные отпускные цены компании оказались выше рыночных уровней для конкурирующих ближневосточных сортов, включая Мурбан из Абу-Даби и Оман. На этом фоне часть покупателей предпочла альтернативные поставки.
О снижении интереса к саудовской нефти сообщили и европейские переработчики. По словам представителей двух НПЗ, они отказались от июньских закупок у Саудовской Аравии именно из-за завышенных официальных цен. Ситуация показывает, насколько сильно ближневосточный конфликт уже влияет на глобальный нефтяной рынок: меняются логистические маршруты, растёт стоимость поставок, а крупнейшие экспортёры вынуждены балансировать между ограничениями инфраструктуры и конкуренцией за покупателей.
