Грузоподъемность морских судов, по стране владения | Россия

Перейти на страницу страны
Загрузка...
Сравнить в таблице и на графике
Голосовой поиск

Базовые данные
Изменение
На 100 тыс. жителей
На 1 000 км² территории
Таблица
График
Загрузка графика...
Загрузка таблицы данных...
Источник: UNCTAD
Логотип UNCTAD
UNCTAD
unctad.org

UNCTAD - орган Генеральной Ассамблеи ООН. Конференция создана в 1964 году. Штаб-квартира ЮНКТАД находится в Женеве. На сегодняшний день конференция насчитывает 195 стран. Решения ЮНКТАД принимаются в форме резолюций и имеют рекомендательный характер. 

Читать ещё

Основными задачами ЮНКТАД являются:

- содействие развитию международной торговли;
- равноправное, взаимовыгодное сотрудничество между государствами;
- выработка рекомендаций, принципов, организационно-правовых условий и механизмов функционирования современных международных экономических отношений;
- участие в координации действий других учреждений системы ООН в области экономического развития хозяйственных связей и поощрения международной торговли.

Исполнительным органом является Совет по торговле и развитию, отвечающий за обеспечение общего соответствия деятельности согласованным приоритетам. Секретариат ЮНКТАД сотрудничает с правительствами государств-членов, взаимодействует с организациями ООН и региональными комиссиями.

| О показателе

Краткое описание

Грузоподъемность морских судов, по стране владения | Россия
На начало 2025 года грузоподъемность морских торговых судов, находящихся во владении России, составила 15 352 972 тонн дедвейта (DWT), что на 30.43% меньше, чем в 2024 году, когда она была  равна 22 069 339. DWT — это весовая мера грузоподъёмности судна. Она включает груз, топливо и запасы. За все время данных Отдела технологий и логистики ЮНКТАД и компании Clarkson Research Services с 2014 года этот показатель уменьшился в 1,20 раза. Максимальный дедвейт торговых судов в государственной и частной собственности России было достигнуто в 2021 году со значением 23 820 688 тонн. В 2025 году этот показатель был 15 352 972 тонн.  Данные охватывают морские торговые суда валовой вместимостью более 100 регистровых тонн (GT), за исключением судов внутреннего плавания, рыболовных судов, военных кораблей, яхт, а также морских стационарных и мобильных платформ и барж. Страной владения является экономика, в которой находятся бенефициарные владельцы судов - предприятия, несущие основную коммерческую ответственность за судно.