Мировые выбросы CO2 от потребления нефти в 2024 году составили 12,63 млрд т. Это на 0,08 млрд т выше, чем в 2023 году, что соответствует росту на 0,66%. По сравнению с 2000 годом объем увеличился на 2,48 млрд т, или на 24,39%. Относительно 1980 года мировой показатель вырос в 1,51 раза. Среднегодовой прирост в 1980–2000 годах составил 0,96% в год, а в 2000–2024 годах замедлился до 0,91% в год. Лидером по объему выбросов в 2024 году остаются США с 2,24 млрд т (доля 17,75%). На втором месте Китай с 1,93 млрд т (15,32%). Третья позиция у Индии с 612,59 млн т (4,85%). Далее следуют Россия с 454,22 млн т (3,60%) и Бразилия с 444,53 млн т (3,52%).
Самый быстрый рост выбросов в относительном выражении с 2000 года показал Лаос плюс 771% (в 2024 году 3,48 млн т). Далее идут Катар плюс 426% (27,34 млн т), Камбоджа плюс 366% (10,24 млн т), Эфиопия плюс 342% (15,48 млн т) и Бангладеш плюс 333% (43,28 млн т). Такой сдвиг отражает быструю моторизацию и рост спроса на нефтепродукты в развивающихся экономиках Азии и части Африки.
Максимальное снижение к 2000 году зафиксировано у Японии минус 44,8% (386,61 млн т в 2024 году), Италии минус 39,0% (164,12 млн т), Украины минус 31,5% (26,02 млн т), Тайваня минус 27,7% (89,68 млн т) и Швейцарии минус 27,4% (27,93 млн т). В развитых экономиках снижение поддерживается структурными изменениями транспорта и промышленности, усилением норм по эффективности и частичной заменой нефтепродуктов альтернативными источниками энергии.
Регионально заметен разворот загрязнения атмосферы от потребления нефтепродуктов к Азии. Помимо Китая и Индии, устойчивый вклад в рост мирового показателя дают Индонезия и ряд стран Юго-Восточной Азии, а на Ближнем Востоке высокие темпы демонстрируют Саудовская Аравия, ОАЭ и Оман. В Латинской Америке растет вклад Бразилии. Одновременно Европа показывает устойчивое снижение благодаря падению выбросов в Германии, Франции, Испании и Италии, а также в Великобритании.
В Северной Америке траектории расходятся: США остаются крупнейшим источником, но относительно 2000 года снизили выбросы CO2, тогда как Канада их увеличила. В Азии на фоне общего роста есть исключения в лице Японии и Тайваня, где наблюдается заметная коррекция вниз. В странах Персидского залива, включая Катар и Саудовскую Аравию, продолжается ускорение, что отражает рост населения, транспорта и нефтехимии. Структурные сдвиги с начала века указывают на перераспределение долей в пользу развивающихся рынков. Быстрый рост в Азии и ряде африканских стран компенсирует и частично перекрывает сокращения в Европе и Японии. В развивающихся экономиках ключевую роль играют урбанизация и рост автопарка, тогда как в развитых странах эффект дают стандарты эффективности, электрификация транспорта и субституция топлива.
В целом, мировые нефтяные выбросы CO2 остаются на плато с умеренным восходящим уклоном: рост к 2023 году минимален, а среднегодовые темпы с 2000 года невысоки. Зеленая энергетика оказывает заметное сдерживающее воздействие в развитых экономиках, но глобальный эффект нивелируется ростом спроса на нефть в развивающихся странах. Для разворота глобального тренда вниз потребуется ускоренная электрификация транспорта, расширение альтернативных видов топлива и повышение энергоэффективности в быстрорастущих регионах.
